Přeskočit na obsah
Squell AppsSquellApps
CZEN
← Každá firma, jiná aplikaceCase study · ukázkový projekt

Dispečerský velín pro autodopravu

Střední dopravní firma s 32 kamiony řídila celý provoz telefonem, Excelem a WhatsAppem. Postavili jsme velín, kde dispečer vidí flotilu, marže i zákonné pauzy v reálném čase — a řidičům mobilní appku, která sama hlídá doklady i odpočinek.

Obor
Autodoprava & spedice
Typ
Interní systém + mobilní appka
Rozsah
6 modulů + appka řidiče
Projekt
od 380 000 Kč
Dodání
8–10 týdnů

Výchozí situace

Dispečink běžel tak, jak v českých dopravách běží často: ráno kolečko telefonátů „kde jseš a co vezeš“, plachta v Excelu, kterou uměl číst jen ten, kdo ji vyrobil, a marže spočítaná účetní — měsíc po tom, co kamion dojel. Do toho dvě pokuty za překročený AETR, protože únavu řidičů nikdo nehlídal v reálném čase.

Majitel nechtěl „systém na všechno“. Chtěl vidět svých 32 kamionů na jedné obrazovce a přestat se bát pokut. Všechno ostatní se nabalilo z rozhovorů s dispečery a řidiči.

Co bolelo nejvíc

  • 01Poloha flotily se zjišťovala telefonem — deset hovorů denně
  • 02Plachtu v Excelu uměl číst jediný člověk ve firmě
  • 03Marže přepravy byla známá až s měsíčním zpožděním
  • 04Pokuty za AETR: 86 000 Kč za jediný rok
  • 05CMR a dodací listy v deskách po kabinách — a občas nikde

Projděte si systém obrazovku po obrazovce

Všechny obrazovky jsou z reálně postavené ukázkové aplikace — proklikatelné UI s vymyšlenými daty, ne statický grafický návrh.

velin.vase-doprava.cz/prehled
Dispečerský velín pro autodopravu — Přehled provozu
30 sranní kontrola celého provozu
01

Přehled provozu

Vstupní obrazovka velína. Dispečer po příchodu na směnu nepotřebuje nikam klikat — za třicet vteřin ví, jestli byla klidná noc: kolik se fakturovalo, jak si stojí marže proti cíli, co dělá flotila a co přesně teď hoří.

Co tady dispečer má

  • Tržby měsíce s trendem po dnech a srovnáním s minulým měsícem
  • Průměrná marže proti cíli — kroužek se plní, dokud není splněno
  • Stav flotily jako barevná lišta: na cestě · nakládka · pauza · porucha
  • Karta „Vyžaduje pozornost“ řadí problémy podle urgence, ne podle času
  • Živý feed: podepsaná CMR, nahrané fotky, zahájené pauzy, poruchy
  • Ceny nafty v CZ/DE/PL a nejvýnosnější trasy měsíce

Proč to klient chtěl

Majitel to popsal přesně: „Chci jedno místo, kde ráno poznám, jestli vydělávám, dřív než dopiju kafe.“ Dashboard je proto postavený na odpovědi, ne na tabulky — co se stalo, co to stálo a co mám řešit.

velin.vase-doprava.cz/mapa
Dispečerský velín pro autodopravu — Živá mapa Evropy
10× → 0×denní otázka „kde je vůz?“
02

Živá mapa Evropy

Srdce velína. Reálná mapa s reálnými silnicemi — každý kamion je přesně tam, kde skutečně jede, trasy kopírují dálnice a barva okamžitě říká stav: zelená jede, modrá nakládá, jantarová odpočívá, červená stojí s poruchou.

Co tady dispečer má

  • Poloha a rychlost každého vozu v reálném čase z GPS jednotek
  • Trasy vedou po skutečných dálnicích — D8, A17, A2 — ne vzdušnou čarou
  • Klik na kamion: řidič, průběh trasy, ETA, zbývající AETR i marže
  • Filtry podle stavu — jedním klikem jen poruchy nebo vozy v pauze
  • Vyhledávání podle SPZ, řidiče nebo trasy
  • Tlačítko „Volat řidiče“ přímo z mapy, bez hledání čísla

Proč to klient chtěl

Nejčastější věta v kanceláři bývala „zavolej mu, kde je“. Deset telefonátů denně, každý tři minuty. Mapa tu otázku zrušila úplně — a s ní i většinu vyrušování řidičů za volantem.

velin.vase-doprava.cz/plachta
Dispečerský velín pro autodopravu — Plachta řidičů
3 h → 15 minsestavení plachty na týden
03

Plachta řidičů

Týdenní plánování, které dřív žilo v Excelu, teď drží systém. Přepravy se mezi řidiči a dny přetahují myší, vytížení každého řidiče se přepočítává živě a zbývající výkon podle AETR je vidět přímo u jména — naplánovat řidiče přes limit prostě nejde.

Co tady dispečer má

  • Drag & drop: přeprava se chytne myší a pustí na jiný den či řidiče
  • Vytížení řidiče v procentech + mini ukazatel zbývajícího AETR
  • Volné sloty svítí zeleně — kapacita na dokládky na první pohled
  • Pauzy, dovolené a servisy jsou v plachtě jako plnohodnotné bloky
  • Dnešní den zvýrazněný, víkendy ztlumené — oko ví, kde je
  • Souhrn dole: vytížení týdne a počet volných slotů

Proč to klient chtěl

Plachtu dřív skládal jeden dispečer celé dopoledne — a když měl dovolenou, neplánoval nikdo. Teď ji za čtvrt hodiny zvládne kdokoli ze směny a historie změn se ukládá sama.

velin.vase-doprava.cz/prepravy/2417
Dispečerský velín pro autodopravu — Karta přepravy
55 %marže této přepravy — vidět okamžitě
04

Karta přepravy

Jedna přeprava, jedna pravda. Karta ukazuje celou trasu jako časovou osu — od nakládky po vykládku — a hned vedle ekonomiku: cena minus nafta, mýto a mzda rovná se marže. Dispečer ji vidí v momentě, kdy kamion ještě jede.

Co tady dispečer má

  • Časová osa: nakládka, hranice, tranzit, povinná pauza, vykládka
  • Průběh trasy: 917 km celkem, kolik zbývá, aktuální ETA
  • Ekonomika přepravy položku po položce až k marži
  • Složení nákladů jako barevná lišta — kam mizí peníze, vidí i laik
  • Doklady u přepravy: CMR, fotky nakládky, dodací list
  • Chybějící doklad se hlásí sám — „čeká: foto vykládky“

Proč to klient chtěl

Účetní počítala marže v Excelu měsíc zpětně — špatně naceněnou přepravu firma zjistila, až když s tím nešlo nic dělat. Teď dispečer vidí marži už při plánování a špatné kšefty odmítá předem.

velin.vase-doprava.cz/ridici
Dispečerský velín pro autodopravu — AETR semafor
0pokut za AETR od nasazení
05

AETR semafor

Zákonné limity řidičů — 9 hodin denně, 56 týdně — hlídá systém, ne paměť dispečera. Semafor řadí řidiče od nejkritičtějšího: červená znamená „pauza teď“, jantarová „naplánuj ji“, zelená klid. Odpočet běží každému v reálném čase.

Co tady dispečer má

  • Denní výkon jako pruh: odjeto / limit / zbývá
  • Odpočet do povinné pauzy na minuty
  • Týdenní limit 56 h vedle denního — nic se nesčítá ručně
  • Kritický řidič vyskočí nahoru s akcí „PAUZA TEĎ“
  • Návrh, kde pauzu naplánovat — odpočívadla na trase
  • Historie výkonů dohledatelná zpětně pro silniční kontroly

Proč to klient chtěl

Dvě pokuty za AETR za jediný rok stály firmu 86 000 Kč — a málem řidičák jednoho z řidičů. Majitel říká, že tahle obrazovka se zaplatila dřív, než jsme dokončili zbytek systému.

velin.vase-doprava.cz/analytika
Dispečerský velín pro autodopravu — Nákladovost flotily
−4,2 %náklad na kilometr za první kvartál
06

Nákladovost flotily

Analytika, která odpovídá na jedinou otázku: kolik nás stojí kilometr — a proč. Trend Kč/km po týdnech, struktura nákladů a tabulka po vozidlech s barevnou heat-mapou. Drahý kamion se pozná dřív, než projí zisk.

Co tady dispečer má

  • Vývoj Kč/km za posledních 12 týdnů
  • Struktura nákladů: nafta 62 %, mýto 19 %, mzdy 14 %, servis 5 %
  • Tabulka po vozidlech: najeto, nafta, mýto, Kč/km s heat-mapou
  • Trend u každého vozu — rostoucí spotřeba prozradí blížící se servis
  • Ceny nafty po zemích pro plánování tankování
  • Export pro účetní jedním kliknutím

Proč to klient chtěl

Nejstarší tahač jezdil o 7 % dráž než zbytek flotily — v Excelu to roky nikdo neviděl, v heat-mapě to svítilo červeně první den. Čísla rozhodla o obměně vozu během tří týdnů.

Samostatný modul

Mobilní appka řidiče

Řidič se nemá co učit — appka má čtyři tlačítka a všechno podstatné servíruje sama: další krok trasy, odpočet AETR v kroužku, checklist dokladů a zprávy od dispečinku. Vyfocené CMR je u přepravy dřív, než kamion vyjede z rampy.

Proč to fungujeFotky rovnou k přepravě

Řidič vyfotí CMR a velín i účetní je vidí okamžitě. Konec papírů v kabině.

Podpis prstemCMR bez papíru

Zákazník podepíše displej a PDF letí e-mailem oběma stranám.

Offline režimFunguje i bez signálu

Na parkovišti v horách se vše uloží a odešle po připojení.

AETR hlídá appkaPauza se ohlásí sama

Odpočet výkonu běží řidiči i dispečerovi. Pokuta už nepřijde.

  • Další krok trasy s navigací jedním klepnutím
  • AETR kroužek: zbývající výkon vidí řidič i dispečer
  • Checklist dokladů — co je vyfocené a co ještě čeká
  • Foto dokladu se uloží rovnou k přepravě, žádné e-maily
  • Podpis zákazníka prstem na displeji, PDF letí oběma stranám
  • Offline režim: v horách se vše uloží a odešle po připojení

Proč to klient chtěl

Průměrný věk řidičů ve firmě je 52 let a podmínka zněla jasně: žádná školení. Appku jsme proto postavili jako čtyři velká tlačítka — a nejstarší řidič ji používal první den bez jediného dotazu.

0papírů v kabině

Co to firmě přineslo

Čísla jsou ilustrativní — ukazují typický přínos systému u dopravy této velikosti.

0

pokut za AETR od nasazení

předtím dvě ročně za 86 000 Kč

15 min

týdenní plánování plachty

dřív celé dopoledne jednoho dispečera

+3 p. b.

průměrná marže přeprav

špatné kšefty se odmítají předem

100 %

dokladů digitálně u přepravy

CMR, fotky, dodací listy

Pod kapotou

Velín je webová aplikace — běží v prohlížeči na dispečinku i u majitele doma, bez instalací a licencí za počítač. Polohy vozů bere z GPS jednotek, které firma už měla; napojili jsme je přes API telematiky. Mobilní appka je PWA: instaluje se z odkazu a funguje i bez signálu.

Next.js + React“, “PostgreSQL“, “GPS telematika přes API“, “Mapy: OpenStreetMap + CARTO“, “Real-time přes WebSocket“, “PWA · offline režim“, “Role a oprávnění“, “Hosting v EU · GDPR

Jak takový projekt vzniká

  1. 1

    Den na dispečinku

    Sedneme si vedle dispečera a mapujeme, jak provoz běží doopravdy — ne jak se popisuje na poradě.

  2. 2

    Klikatelný návrh

    Do dvou týdnů dostanete proklikatelnou aplikaci, jako je tahle. Rozhodujete se nad hotovým UI, ne nad wireframy.

  3. 3

    Vývoj po modulech

    Stavíme po částech — mapa první, protože bolí nejvíc. Každý modul jde do provozu, jakmile je hotový.

  4. 4

    Pilot na části flotily

    Dva týdny jede pět kamionů nanečisto. Co nesedí, upravíme dřív, než to vidí celá firma.

  5. 5

    Ostrý provoz a rozvoj

    Po nasazení systém neopouštíme — sbíráme zpětnou vazbu a dodáváme další moduly.

Dispečerský velín je ukázkový koncept postavený naším studiem: reálná, proklikatelná aplikace s vymyšlenými daty. Ukazuje, jak stavíme interní systémy na míru — ten váš by vypadal podle vašeho provozu.

Řídíte provoz telefonem a Excelem?

Ukážeme vám ho na jedné obrazovce. Do dvou týdnů uvidíte klikatelný návrh svého systému — nezávazně.

Napsat nám